Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Másik méret kereséséhez térjen vissza a főoldalra.
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
295/30R20 W P Zero Winter2 XL Pirelli téli gumi
-
175 910 Ft
- Márka: PIRELLI
- Mintázat: PZEROWINTER2
- Méret: Téli gumi - 295/30R20
- Cikkszám: 29530R20WPZW2X
- Elérhetőség: Raktárról szállítható
Szállítási információ:
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!
PZEROWINTER2 mintázat
A Pirelli P Zero Winter 2 egy nagy teljesítményű téli gumiabroncs, amelyet személygépjárművekhez terveztek. A 2024-ben kiadott gumiabroncs a Pirelli P Zero Wintert váltja fel, és a vezető autógyártók szigorú szabványaihoz igazodó, megnövelt teljesítményt kínál. A fejlett virtuális modellezési technológiák használatával a P Zero Winter 2 kiváló eredményeket mutat különböző téli körülmények között, így garantálja a biztonságot, a kényelmet és a tartósságot.
Jellemzők és előnyök
- Kiemelkedő biztonság : Kiváló fékezés havon és 100%-os „A osztály” besorolás nedves úton az EU-címkén. Az új futófelület-kialakítás jelentősen javítja a fékhatást és a kezelhetőséget száraz aszfalton azáltal, hogy egyenletesen tartja a futófelület merevségét az érintkezési területen.
- Felelősségteljes teljesítmény : Több mint 50%-ban bioalapú és újrahasznosított anyagokból készült, az ELECT™ termékcsalád kiválasztott méreteiben, elektromos és plug-in járművekhez szabva. A környezetbarát anyagok közé tartozik a természetes gumi, a biogyanták és az újrahasznosított vegyszerek, amelyeket a Bureau Veritas tanúsított az ISO 14021 szabvány szerint.
- Kiváló kényelem és tartósság : A Pirelli Noise Canceling System (PNCS™) alacsony zajszint és a nagy futásteljesítmény hosszú távú teljesítményt biztosít. A PNCS™ technológia 3 dB-lel csökkenti a zajt, így csendesebb vezetési élményt biztosít.
Technológiák
- Fejlett futófelület-kialakítás : Az új, irányított futófelület-kialakítás felváltja a korábbi aszimmetrikus mintázatot, javítva a havas teljesítményt, a fékezést és a kezelhetőséget száraz aszfalton a futófelület egyenletes merevségének köszönhetően.
- 3D lamellák : Továbbfejlesztett szerkezet a stabil tapadás érdekében a gumiabroncs teljes élettartama alatt. A szélesebb lamellák az érintkezési hely közelében és a keskenyebbek belsőleg javítják a havas tapadást és kezelhetőséget. A 3D lamellák hozzájárulnak az egyenletes teljesítmény fenntartásához az abroncs kopása közben is.
- Hálózati hornyok mintázata : A hornyok összekapcsolódnak, és olyan hálózati mintát alkotnak, amely kiváló tapadást garantál csúszós felületeken. Az összekapcsolt hornyok fokozzák a víz és a latyak kiszorítását, csökkentve ezzel a vízi siklás kockázatát.
- Kettős összetételű szerkezet : Kiegyensúlyozott teljesítményjellemzőket biztosít. A felső réteg nagy mobilitást biztosít a futófelületen, míg az alsó réteg merevséget biztosít, javítva a tapadást és a stabilitást.
- Optimalizált, irányított futófelület-mintázat : Magas merevség, egyenletes válltól vállig, egyenletes tapadást biztosítva a futófelület mentén. Ez a kialakítás segít a kiváló teljesítmény megőrzésében változó téli körülmények között.
Megjelenés éve
A Pirelli P Zero Winter 2 2024-ben jelent meg, a Pirelli P Zero Winter helyére. Ez a gumiabroncs jobb teljesítményt és környezetbarát anyagokat kínál a téli vezetéshez, ami jelentős előrelépést jelent a Pirelli téli gumiabroncs-kínálatában.
Leírás
| Arány | 30 |
| Átmérő (coll) | 20 |
| Defekttűrő | Nem |
| Elektromos | Nem |
| Gyártói kód | 4444400 |
| Idény | Téli gumi |
| Profil | 295 |
| Rendeltetés | Személyautó |
| Sebesség index (SI) | W=270 km/h |
| Terhelés index (LI) | 101=825kg |
Profil: 295
A(z) 295 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 295 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 295 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 30
Ez egy nagyon alacsony profilú, sportos abroncs. A gumi oldalfala csupán 30%-a a szélességnek, tehát a 255 mm-es szélesség esetén csak 76,5 mm a gumi magassága. Ezeket sportautókra vagy nagyteljesítményű limuzinokra szerelik. Előnye a kiváló kanyarstabilitás, hátránya a kényelmetlenebb futás és a sérülékenyebb oldalfal.
Átmérő: 20
A gumiabroncs felniátmérője R20 azt mutatja, hogy az abroncs egy 20 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R20 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R20 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R20 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 275/40 R20.
Sebesség index: W=270 km/h
A gumiabroncs W sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 270 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) W index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) W értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) W indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 101=825kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez az érték a felső határát súrolja a kisteher kategóriának, de még sok masszívabb személyautón, például prémium kombikon is előfordulhat. Egy abroncs 825 kg-ot bír, ami hosszú utak, nehéz rakomány esetén is biztonságos teljesítményt nyújt.
Egyéb információk:
A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli. További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben. Amennyiben az átlagosnál ellenállóbb gumikat keres, válassza a peremvédős abroncsokat!
PIRELLI
A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.
Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.
A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.
Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.
A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.
A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.
Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.
1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.
Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.
C
B
75
174 720 Ft
Raktárról szállítható
D
A
74
D
A
74
C
A
73
112 540 Ft
Raktárról szállítható