275/40R20 W Scorpion AS SF2 XL RunFlat Pirelli négyévszakos gumi

Profil: 275

A(z) 275 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 275 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 275 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.

Arány: 40

A közepesen alacsony profil kategória. Már kevésbé sérülékeny, de még mindig sportos vezetést biztosít. Tipikus választás nagyobb kombikhoz, sportos szedánokhoz, vagy kompakt prémium modellekhez.

Átmérő: 20

A gumiabroncs felniátmérője R20 azt mutatja, hogy az abroncs egy 20 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R20 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R20 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R20 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 275/40 R20.

Sebesség index: W=270 km/h

A gumiabroncs W sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 270 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) W index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) W értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) W indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.

Súly index: 106=950kg

A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez a terhelési érték elég nagy ahhoz, hogy 3,8 tonnás összterhelésű járműveken is használható legyen. Általában 16–17 colos teherabroncsokon jelenik meg, és gyakran C-gumik formájában érhető el, amelyek extra megerősítéssel készülnek.

Külső gördülési zaj: 70

Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 70 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 2 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 70 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 2 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A 2 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.

Nedves úton való tapadás: A

A nedves tapadás mutatója, a(z) A osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) A kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) A osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) A kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) A osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.

Üzemanyag takarékosság: D

A(z) D osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) D jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) D osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) D abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) D besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.

Defekttűrő: Igen

A defekttűrő gumiabroncs (más néven runflat gumiabroncs) olyan speciális autógumi, amely defekt esetén is képes ideiglenesen megtartani az autó súlyát, és korlátozott sebességgel még továbbhaladni anélkül, hogy azonnal meg kellene állni a kerék kicseréléséhez.

Jellemzői:

• Erősített oldalfal: A gumi oldalfalai megerősítettek, így defekt esetén sem lapul le teljesen.
• Speciális szerkezet: Úgy tervezték, hogy megtartsa az alakját még nyomásvesztés után is.
• Korlátozott használat defekt után: Általában kb. 80 km távolságig és max. 80 km/h sebességgel lehet vele közlekedni, defekt esetén.
• TPMS (guminyomás-ellenőrző rendszer) kötelező hozzá, mert a sofőr nem mindig veszi észre azonnal a nyomáscsökkenést, mivel a gumi nem lapul le látványosan.

• Nem szükséges azonnal megállni defekt esetén.
• Nincs szükség pótkerékre (helymegtakarítás).
• Biztonságosabb defekt esetén, mert jobban irányítható marad az autó.

• Drágább, mint a hagyományos gumik.
• Nehezebb, merevebb szerkezetű, ami ronthatja a menetkomfortot.
• Csak speciális felnire szerelhető.
• Nehezebben javítható vagy nem javítható.

• PAX, ZP - Michelin
• SSR, SEAL - Continental
• EMT, ROF - Goodyear
• SST, DSST, ROF - Dunlop
• RunFlat - Pirelli
• RFT, EXT - Bridgestone
• HRS - Hankook

Egyéb információk:

A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli. További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben. Amennyiben az átlagosnál ellenállóbb gumikat keres, válassza a peremvédős abroncsokat!

Az aktuális ADAC négyévszakos gumi tesztet ide kattintva olvashatja.