Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!

Aj P Zero Winternek köszönhetően mostantól kész szembenézni a téllel.
P ZERO WINTER: AZ ELSŐ TÉLI GUMI, AMI NYÁRINAK ÉRZŐDIK A Pirelli leghíresebb márkája, mely már több mint 30 éve a teljesítmény szinonimája, a P Zero Winternek köszönhetően mostantól kész szembenézni a téllel. A Pirelli téli gumikkal kapcsolatos korábbi tapasztalatai adják az új termék biztonságát és teljesítőképességét a hideg aszfalton, míg a változatlanul tiszta vezetési élmény egyenesen a híres P Zero abroncstól ered.
A Pirelli leghíresebb márkája, mely már több mint 30 éve a teljesítmény szinonimája.
A Pirelli újítások széles választékát fedi fel a Genfi Nemzetközi Autószalonon: a P Zero Wintert, a Track Adrenaline applikációt, az új „Elect” oldalfali jelölést és az eredeti tartozékként forgalmazott Color Editiont.
Mindezek az egyre növekvő P Zero termékcsalád legújabb tagjai. A P Zero nem csupán márka, hanem egy ikon: a nagy teljesítményű autók rajongói világszerte elismerik ezt a nevet, mert tudják, hogy a technológia, szenvedély és különlegesség világát idézi fel. A P Zero most új termékekkel bővült, így egy további dimenzióval látja el a Pirelli személyre szabottsági stratégiáját. Legyen szó akár egyéni ügyfelekről, akár világméretű autógyártókról, a Pirelli egyedi megoldással szolgál a legfontosabb prémium és presztízs kategóriás autók minden különleges szükségletére. A már meglevő választékhoz most csatlakozott a P Zero Winter által nyújtott téli teljesítmény. A Track Adrenaline versenypályákon használt, mesterséges intelligenciával ellátott szenzorai, az „Elect” jelölésű, elektromos szuperautók számára készült fejlett technológia, valamint a P Zero Color Edition családnak köszönhető exkluzív személyre szabási lehetőség.
Andrea Casaluci, a Pirelli operatív vezérigazgatója úgy fogalmazott:
„A P Zero a Pirelli legfontosabb márkája, ez különböztet meg bennünket. Az autós világban ez a teljesítmény és megbízhatóság egyik mintaképe. A Formula 1-es abroncsoktól az elektromos autókéin át most már a téli gumiabroncsokig – a világ legpompásabb abroncskereskedéseiben forgalmazott Pirelli képviseli stratégiánk lényegét. Ez a stratégia nyertesnek bizonyult: mi szállítjuk az abroncsokat a presztízs szektor autóinak több mint feléhez. A világ legfontosabb autógyártóival vagyunk partnerkapcsolatban, és tovább folytatjuk a növekedést, hogy elkísérhessük ügyfeleinket az autóipar technológiai átalakulásának mostani jelentős pillanataiban.”
A világ autógyártói nagy teljesítményű autóikhoz olyan abroncsokat keresnek, melyek képesek megbirkózni azzal a hatalmas energiával és nyomatékkal, amelyet ezek a járművek még alacsony tapadásnál is kifejtenek. A Pirelli ennek hatására úgy döntött, ugyanazt az utat biztosítja az új P Zero Winter számára, mint nyári megfelelője. Mind fejlesztés, mind technológiai döntések, mind az autógyártókkal végzett homologizáció során.
A teljesítmény terén nem fogadtak el kompromisszumot
A projekt kezdetén kitűzött és végül elért cél az volt, hogy az abroncs pontosan a nyárigumira jellemző vezetési élményt nyújtsa. A szuper- és luxusautók tulajdonosai számára. Szinte észrevétlenné téve az évszakok változását. Az összetételnek, a futófelület mintázatának és a technológiai megoldásoknak köszönhetően az új abroncs alkalmazkodik a szokásos téli útviszonyokhoz. Eközben ugyanolyan biztonságos és jól irányítható marad.
Az új téli gumiabroncs megérkezésével a Pirelli termékcsaládban már az összes abroncstípus megtalálható, mely a világ legtöbb sport- és presztízsautójának felszereléséhez szükséges. Minden abroncs oldalfalát speciális jelzés különbözteti meg. Ez tanúsítja a Pirelli mérnökei és az egyes autógyártóknál dolgozó mérnökök közös fejlesztői munkáját. Együttműködésük eredményeként minden autóhoz biztosított a személyre szabott Pirelli abroncs.
Ez az eljárás összefoglalja a Pirelli „tökéletes illeszkedés” (perfect fit)-stratégiáját. E szerint minden megjelölt gumiabroncs pontosan azt a technológiai teljesítményt nyújtja, ami az autó eredendő tulajdonságainak megfelel. Az új Pirelli esetében is szigorúan tartották magukat ehhez a stratégiához.
Profil: 255
A(z) 255 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 255 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 255 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 45
Ez a méret kiegyensúlyozott megoldás sportosság és komfort között. Elterjedt például Volkswagen Golf, BMW 3-as vagy Audi A4 modelleken. Kellő stabilitást ad, miközben nem túl merev és még városi használatra is megfelelő.
Átmérő: 22
A gumiabroncs felniátmérője R22 azt mutatja, hogy az abroncs egy 22 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R22 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R22 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R22 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 285/40 R22.
Sebesség index: H=210 km/h
A gumiabroncs H sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 210 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) H index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) H értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) H indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 107=975kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. A 107-es terhelési indexű gumi egyetlen abroncson 975 kg terhet bír el, ami ideális nagyobb kisbuszok, furgonok és áruszállító járművek számára. Aki hosszú távon szállít sok utast vagy rakományt, az megbízható és strapabíró gumiként számíthat erre az értékre.
Külső gördülési zaj: 73
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 73 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 3 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 73 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 3 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A 3 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.
Nedves úton való tapadás: A
A nedves tapadás mutatója, a(z) A osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) A kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) A osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) A kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) A osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.
Üzemanyag takarékosság: C
A(z) C osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) C jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) C osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) C abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) C besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.
Elektromos: Igen
Az elektromos járművekhez (EV) tervezett gumiabroncsok – gyakran nevezik őket elektromos gumiabroncsoknak – speciálisan az elektromos autók sajátos igényeire lettek kialakítva. Ezek az abroncsok több szempontból is különböznek a hagyományos belső égésű motorral szerelt autók gumijaitól.
Elektromos gumiabroncs fő jellemzői:
1. Nagyobb teherbírás: Az elektromos autók általában nehezebbek (az akkumulátor miatt), ezért az EV-abroncsok nagyobb terhelési indexszel rendelkeznek.
2. Alacsony gördülési ellenállás: Fontos az energiahatékonyság és a hatótáv maximalizálása miatt. Az EV-abroncsok speciális gumikeveréke és mintázata csökkenti az energiafogyasztást.
3. Nagyobb nyomatéktűrés: Az elektromos autók azonnali és nagy nyomatékot adnak le, amit a gumiabroncsnak jól kell kezelnie. Ezért az EV-gumik strapabíróbb oldalfalakkal és megerősített futófelülettel rendelkeznek.
4. Csendesebb futás: Elektromos autóknál nincs motorhang, így a gumiabroncs zajszintje sokkal jobban észrevehető. Ezért az EV-gumik gyakran zajcsökkentő technológiákkal (pl. zajelnyelő habbal) készülnek.
Jelölése abroncsmárkánként változó pár példa rá:
Egyéb információk:
BMW gyári homológ abroncs. Gumi homologizáció alatt azt értjük, amikor a gyártó egy autótípus vagy konkrét modell specifikus tulajdonságaira szabott abroncsot állít elő. Ezek a gumik pontosabb irányíthatóságot, nagyobb biztonságot és jobb vezetési élményt nyújtanak. Általában az alapfelszereltség részeként homologizált gumi található az új járműveken. Ugyanabból az anyagkeverékből készül amíg gyártják.
Önjavító futófelülettel rendelkező abroncs. Az abroncs gyártása során a futófelületének belső oldalára egy egy ragadós és viszkózus defekttömítő anyagot visznek fel, amely eltömíti a keletkezett lyukat az abroncs futófelületén és a vállrészén, ha a sérülést okozó tárgy átmérője nem haladja meg az 5 mm-t. Ha a defektet okozó tárgyat eltávolítjuk a gumiabroncsból, a SEAL réteg azonnal eltömíti a rést, és megakadályozza a levegő kiáramlását. Mindeközben az abroncs megőrzi rugalmasságát, nem kell a komfortérzet tekintetében kompromisszumot kötni. A defektet követően nincs szükség az azonnali megállásra, vagy az abroncs azonnali cseréjére. A SEAL technológiával ellátott gumiabroncsok oldalfalán egyértelmű jelölés utal arra, hogy az adott abroncs ilyen rendszerrel van ellátva. Ezek az abroncsok teljesen kompatibilisek azokkal a keréktárcsákkal, melyek normál kereskedelmi forgalomban kaphatóak.
A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli. További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben. Amennyiben az átlagosnál ellenállóbb gumikat keres, válassza a peremvédős abroncsokat!
Elect™ technológia, elektromos autókra fejlesztett gumiabroncsok


A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.
Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.
A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.
Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.
A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.

A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.
Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.

1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.
Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.