Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Másik méret kereséséhez térjen vissza a főoldalra.
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
235/60R16 V HS52 Ecsta XL Kumho nyári gumi
-
37 910 Ft
- Márka: KUMHO
- Mintázat: HS52
- Méret: Nyári gumi - 235/60R16
- Cikkszám: 23560R16VHS52X
- Elérhetőség: Raktárról szállítható
B
B
72
Szállítási információ:
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!
HS52 mintázat
Kumho Ecsta HS52
Kumho Ecsta HS52
A dél-koreai gyártó szerint az új Kumho Ecsta HS52 egyesíti a kényelmet, a megbízható tapadást, a rövid féktávot (az újdonság az EC gumiabroncs-címkézési rendszerében a legmagasabb A besorolású nedves fékezéssel) és a jó környezeti teljesítményt. Ennek érdekében a Kumho Tire mérnökei új gumikeveréket fejlesztettek ki, és teljesen újratervezték az abroncsokat. Emellett a HS52 alacsonyabb gördülési ellenállást kínál elődjénél, 30 százalékkal több futásteljesítményt, valamint jelentősen csökkentett belső és külső zajt.
A Kumho Ecsta HS52 a High-Performance kategóriába tartozik, és a sportos tulajdonságokat a megnövekedett komfortfokozattal ötvözi, és az előző generációs abroncsokhoz képest olyan tulajdonságok is javultak, mint az üzemanyag-hatékonyság és az élettartam. Az Ecsta HS52 megalkotásakor a cég mérnökei új gumikeverékeket és teljesen új belső szerkezetet dolgoztak ki, és az európai jelölési rendszer szerint a gumiabroncsok a legmagasabb „A” besorolást kapták az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló gördülési ellenállásra.
| A gyártó szerint az új abroncsok jobb fékteljesítményben, stabilabb tapadásban, különösen manővereknél, 30%-kal megnövelt futásteljesítményben és csökkentett gördülési ellenállásban különböznek elődjüktől. Arra is összpontosítanak, hogy javítsák a menetkényelmet, ha mind a luxusautókba, mind a kompakt autókra szerelik őket. |
| Annak érdekében, hogy a Kumho Ecsta HS52 abroncsok egyesítsék a precíziós irányítást, a rövid féktávot, a kényelmet és a jó környezeti teljesítményt, a fejlesztőknek új gumikeveréken kellett dolgozniuk, optimalizálva az új modell futófelületi mintázatát és profilját. És ami a legfontosabb, a megvalósított műszaki megoldások jelentősen javították a Kumho HS52 energiahatékonyságát anélkül, hogy fel kellett volna hagyni a magas biztonsági ráhagyásokkal (általában egymásnak ellentmondó célok az abroncsfejlesztésben). |
| A továbbfejlesztett gumikeverék javított nedves tapadást eredményezett, ezért a legtöbb HS52 méretnél ez a paraméter „A” besorolású, ami a legmagasabb az EU gumiabroncs címkéjén. Ezenkívül a speciális polimerek használata javította a gumiabroncs kopásállóságát. |
| Megjegyzendő, hogy a nyári újdonság belső és külső zaja jelentősen csökkent. A magas biztonsági és kényelmi követelmények mellett a sportos kezelhetőség is rendkívül fontos szempont lett a feladatmeghatározásban. Ennek a feladatnak a megvalósítása az abroncs vállzónáinak új koncepciójának kidolgozásának köszönhetően vált lehetővé. Az úgynevezett Convex TR Profile Design lehetővé teszi a merev vállblokkok egymáshoz tapadását és megtámasztását terhelés alatt, így olyan összetett blokkszerkezet jön létre, amely a legjobban ad át sok erőt és erőfeszítést, különösen kanyarodáskor. |
| Az oldalfalak modern kialakításának köszönhetően az új Ecsta HS52 nemcsak rendkívül vonzó, de dinamikus is, még álló helyzetben is. |
|
Az új Kumho termék gyártása 2021 utolsó negyedévében, a kiskereskedőknek történő szállítás pedig 2022 elején kezdődik meg. |
Az új abroncs specifikációjában a magas biztonsági és kényelmi követelmények mellett a sportos vezetés is rendkívül fontos szempont volt. Ennek lehetővé tétele érdekében egy új vállkoncepciót fejlesztettek ki három vagy négy (185 mm-nél nagyobb futófelület-szélességű) hosszanti hornyból álló optimalizált aszimmetrikus profillal. Az oldalfalak új, modern kialakításának köszönhetően az új Kumho Ecsta HS52 rendkívül vonzó és dinamikus megjelenést kölcsönöz még álló helyzetben is.
„Az új Kumho Ecsta HS52 nyári gumiabronccsal szemben támasztott fő követelmény a rövidebb fékút és jobb környezeti teljesítmény volt az előd Ecsta HS51-hez képest” – mondja Matthias Bode, a Mörfelden-Walldorfban működő Európai Kumho Műszaki Központ vezetője. „A nagy biztonság, kényelem, futásteljesítmény és alacsony gördülési ellenállás egyensúlyával egy nagy teljesítményű gumiabroncs kifejlesztése kihívást és ösztönzést is jelentett csapatom számára.”
Az abroncs szélességétől függően eltérő mintázat lehetséges. A legfeljebb 185 mm széles gumiabroncsok mintázata három hosszirányú horonnyal rendelkezik, ennél szélesebb méretekben pedig négyre nő a számuk !
Leírás
Profil: 235
A(z) 235 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 235 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 235 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 60
Ez már egy magasabb oldalfalú abroncs, ami kényelmesebb rugózást, jobb kátyúvédelmet nyújt. Alkalmas idősebb modellekhez, kisbuszokhoz, vagy olyan vezetőknek, akik nem keresik a sportos viselkedést.
Átmérő: 16
A gumiabroncs felniátmérője R16 azt mutatja, hogy az abroncs egy 16 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R16 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R16 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R16 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 205/55 R16.
Sebesség index: V=240 km/h
A gumiabroncs V sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 240 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) V index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) V értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) V indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 104=900kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez már a komoly terhelhetőségű gumik közé tartozik. Olyan járműveken használják, amelyek ipari vagy szállítási célokra lettek tervezve, például 3,5 tonnás haszongépjárműveknél.
Külső gördülési zaj: 72
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 72 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 3 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 72 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 3 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A 3 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.
Nedves úton való tapadás: B
A nedves tapadás mutatója, a(z) B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) B kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) B osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) B kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) B osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.
Üzemanyag takarékosság: B
A(z) B osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) B jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) B osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) B abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) B besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.
Egyéb információk:
A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli. További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben. Amennyiben az átlagosnál ellenállóbb gumikat keres, válassza a peremvédős abroncsokat!
KUMHO
A Kumho Dél-Korea második legnagyobb gumigyártó konszernje a Hankook után, világszinten pedig a 9. legnagyobb abroncs gyártó. A nevének jelentése "fénylő tó".
Mérete közelít a Hankookéhoz. Kutatási központokkal rendelkezik Dél-Koreában, Ohioban, Birminghamben, és a németországi Bucholzban is. 2007-től a Manchester United kiemelt szponzora, ezen kívül az európai Formula3 támogatója is.
Újonnan fejlesztett gumikeverékeinek köszönhetően a Kumho abroncsok kiváló tapadási és futásteljesítményre képesek a kis méretű abroncsoktól a defekttűrő gumikig. Ennek fényes bizonyítéka, hogy a Mercedes-Benz, Mitsubishi, Kia, Volkswagen, a Hyundai és Chevrolet is választott Kumho abroncsokat autóinak gyári első szereléséhez.
A kiváló minőségű dél-koreai abroncsokat többször választották első szerelésnek neves nyugat-európai gyártók is, többek között a Mercedes, a Ford és a Volkswagen új autói is gurultak már ki a gyárból Kumho autógumikon.A dél-koreai gumiabroncsgyártó a személyautókon és városi terepjárók mellett kis- és nagy teherautók, versenyautók, traktorok és repülőgépek gumiabroncsait is gyártja. Nem olyan meglepő, hogy a biztonságos lakossági közlekedés mellett a különböző motorsportokat is rendszeresen támogatják, de az már kevésbé mondható általánosnak, hogy Forma 1-es autógumit is fejleszt egy gumiabroncsgyártó, de a Kumho ezt is elérte.
A nagyszerű ár-érték arány a Kumho esetében korántsem jelenti azt, hogy lejjebb ad a minőségből az, aki Kumho gumit választ. A Kumho évente több mint 68 millió autógumit gyárt, és rendszeresen elnyerik a Red Dot Awardot, ami a minőség védjegye is egyben.
A meghatározó dél-koreai ipari óriás 1960 óta gyárt minőségi gumiabroncsokat. Az elmúlt bő 60 évben minden esetben azt tartották szem előtt a Kumhónál, hogy a megfelelő minőségi követelmények mellett a termékeik a szélesebb közönség számára is megfizethetőek maradjanak.
A Kumho 60 éves múltja és a minőséget jelző kiváló teszteredmények bizonyítják, hogy a dél-koreai gyártó nem véletlenül jelent évről-évre egyre több autósnak tökéletes választást, ha új gumiról van szó. A Kumho abroncsait választotta a BMW az 1-es, 2-es és 3-as sorozataira, de a Volkswagen csoport modelljei között is találkozunk első szerelt Kumho gumikkal.
C
A
70
C
B
71
