Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Másik méret kereséséhez térjen vissza a főoldalra.
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
235/50R19 W P-Zero Luxury MO Pirelli nyári gumi
-
63 750 Ft
- Márka: PIRELLI
- Mintázat: PZEROPZ4LUXURY
- Méret: Nyári gumi - 235/50R19
- Cikkszám: 23550R19WPZLX
- Elérhetőség: Raktárról szállítható
A
B
68
Szállítási információ:
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!
PZEROPZ4LUXURY mintázat
Pirelli P Zero Sport PZ4 Luxury
A Pirelli P Zero sport nyári gumi család immár 30 éve öregbíti a legendás olasz gyártó nevét.
Ezek a versenypályás használatra is alkalmas sport abroncsok a sportautó rajongók és sportautó gyártók egyik kedvence volt mindig is, azonban voltak hiányosságaik is, például a futásteljesítmény rövidsége, a nedves tapadás nem kielégítő volta vagy az átlagosnál nagyobb zajosság. A Pirelli legújabb generációs sport gumiabroncsa, a P Zero PZ4 elkészítésével azt célozta meg, hogy a hiányosságokat kiküszöbölje és egy még jobb teljesítményű terméket adjon a rajongók számára.
Mint a legutóbb AutoBild sportautó nyár gumi teszt megnyerése is mutatja, a PZ4 egy igen jól sikerült sportcélokra is alkalmas nyári abroncs lett.
A Pirelli P Zero nyári gumi az AutoBild tesztjén elért eredményei röviden
A száraz fékteszten 35,1 méteres eredménnyel 0,6 méterrel előzte meg a második nyári gumit. A száraz kezelhetőségi vizsgálaton második lett, 0,2 km/h-val maradt el az elsőtől.
A nedves fékteszten 46,7 méteres fékútjával 2 métert vert a következő abroncsra, ami már tetemes különbség. A nedves kezelhetőségi teszten 88,1 km/h ért el, a második nyári gumi 87,7-et, a harmadik 85,5-öt.
Az aquaplanig ellenállása ebben a mezőnyben 8. lett.
Szubjektív komfort szintjét négy másik abronccsal együtt a 4. helyre tették.
A gördülési ellenállása alapján a 7. helyet foglalhatta el.
Zajszintje ugyancsak 7. helyet érdemelt.
A mezőnyben csak a 6. legdrágább sport nyári gumi.
A Pirelli P Zero nyári gumi technológiai előnyei
Elődlegesen említsük meg, hogy a PZ4 csúcsteljesítmények leadására képes sport abroncs esetében nem egy, a Forma 1-ben bevált technológiát alkalmaznak, mely közül a Bead technológia bizonyos merevítő és stabilizáló gyöngyöket helyez el a gumikeverékben, hogy ezzel a még gyorsabb reagálás a kormánymozdulatokra, a jobb oldaltartás, illetve kanyarodási stabilitás a maximálisan dinamikus vezetés során is elérhetővé váljék.
A versenypályás tapasztalatok is azt mutatják, hogy a P Zero PZ4 nyári gumi száraz, sőt mi több a több veszélyt jelentő nedves használat során is sokkal több kontrollt biztosít, sokkalta kiszámíthatóbban viselkedik mint elődei. A tesztelők arról számoltak be, hogy a PZ4 már a megcsúszási határok előtt jelez a vezető számára, így jóval több megcsúszás, kicsúszás előzhető meg - sőt könnyen kontrollálható - főleg vizes aszfalton, mint az eddig elképzelhető volt.
Zajszint és futásteljesítmény
A Pirelli P Zero gumiabroncs család régebbi tagjainál a két fő hiányosság a túl magas zajszint és a nem túl hosszú futásteljesítmény volt.
Az új sport nyári guminál a zajszint csökkentésére a Pirelli Noise Canceling System technológiát vetették be sikerrel, míg a tartósság, a futásteljesítmény növelését a Extended Range Profile-nak köszönhet a Pirelli P Zero PZ4.
Mindamellett az aquaplaning vízkiszorítási teljesítményt is sikerült 10 százalékkal növelni, a gördülési ellenállást pedig 15 százalékkal csökkenteni.
Leírás
Profil: 235
A(z) 235 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 235 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 235 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 50
Ez az arány már inkább a kényelmes vezetést szolgálja. Jó csillapítással bír, így a rosszabb minőségű utakon is kellemesebb az utazás. Előfordul középkategóriás modelleken, ahol fontos a komfort is.
Átmérő: 19
A gumiabroncs felniátmérője R19 azt mutatja, hogy az abroncs egy 19 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R19 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R19 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R19 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 245/40 R19.
Sebesség index: W=270 km/h
A gumiabroncs W sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 270 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) W index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) W értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) W indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 99=775kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez az érték már szinte minden modern SUV-nál megtalálható, különösen, ha a jármű gyakran használ rakományt vagy utánfutót. Például Subaru Forester, Nissan X-Trail, vagy Volvo XC60 modelleknél gyakori.
Külső gördülési zaj: 68
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 68 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A(z) 1 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 68 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A(z) 1 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A(z) 1 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.
Nedves úton való tapadás: B
A nedves tapadás mutatója, a(z) B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) B kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) B osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) B kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) B osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.
Üzemanyag takarékosság: A
A(z) A osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) A jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) A osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) A abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) A besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.
Egyéb információk:
Mercedes-Benz gyári homológ abroncs. Gumi homologizáció alatt azt értjük, amikor a gyártó egy autótípus vagy konkrét modell specifikus tulajdonságaira szabott abroncsot állít elő. Ezek a gumik pontosabb irányíthatóságot, nagyobb biztonságot és jobb vezetési élményt nyújtanak. Általában az alapfelszereltség részeként homologizált gumi található az új járműveken. Ugyanabból az anyagkeverékből készül amíg gyártják.
PIRELLI
A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.
Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.
A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.
Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.
A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.
A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.
Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.
1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.
Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.
B
B
71
104 390 Ft
Raktárról szállítható
A
A
69
66 830 Ft
Raktárról szállítható
C
B
70
81 830 Ft
Csak 2 db
A
B
71
63 260 Ft
Raktárról szállítható