Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Másik méret kereséséhez térjen vissza a főoldalra.
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
225/50R16 Y PZero Rosso Asimmetrico N5 Pirelli nyári gumi
-
79 370 Ft
- Márka: PIRELLI
- Mintázat: PZEROROSSOA
- Méret: Nyári gumi - 225/50R16
- Cikkszám: 22550R16YPZRA
- Elérhetőség: Gyártótól
D
A
71
Szállítási információ:
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez az abroncs jelenleg saját raktárunkban nincs készleten, a gyártótól rendeljük meg Önnek, és amennyiben náluk van belőle, 2-4 napon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Kollégáink a lehető leghamarabb értesítik Önt az elérhetőségről.
PZEROROSSOA mintázat
Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
Optimális egyensúlyt biztosít a teljesítmény és a kényelem között.
A gumiabroncs legfontosabb jellemzői
- A P Zero Ross Direzionale-vel kombinálva növeli a biztonságot nedves körülmények között és a kiváló kanyarképességet
- Fokozott biztonság és irányítás potenciális aquaplaning helyzetekben
- Magas szintű kezelés
A Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico egy nagy teljesítményű nyári gumiabroncs, amelyet személygépjárművek számára gyártanak. Ez a modell egyes Mercedes-Benz járművek eredeti felszerelésű abroncsa.
A gumiabroncs első osztályú nyári tapadást biztosít. A speciális szilícium-dioxiddal javított gumikeverék és az aszimmetrikus futófelület-mintázat együttesen növeli a tapadást száraz és nedves időben. A gumiabroncs használata nem biztonságos téli időben. Használata hidegebb hőmérsékleten nem javasolt, mivel a gumikeverék nem tartja meg optimális rugalmasságát. A széles körbefutó hornyok az ívelt barázdák segítségével hatékonyan akadályozzák meg a vízi siklást mélyebb vízen való haladáskor. A barázdák eloszlatják a vizet az abroncs lábnyomából, és biztonságosabb nyári vezetési élményt biztosítanak.
A modell a kivételes irányíthatóságot is elősegíti. Az aszimmetrikus futófelület-kialakítás a speciális kompakt külső felülettel és a félig csúszós középső bordával szilárd tapadást biztosít az útfelületen, javítva a kormányzási reakciókészséget és a menetstabilitást. A gumiabroncs szerkezete stabilizálódik a rá ható menetnyomással szemben, a kormányzás pedig gyors és precízen reagál a vezető parancsaira. A vállfutófelület kialakítása és a körbefutó hornyok fokozzák a kanyarodási és manőverezési képességet. Elősegítik a további harapós éleket, amelyek szilárdan tapadnak az útfelülethez, és növelik a modell teljesítményét.
A gumiabroncs első osztályú nagy sebességű teljesítménnyel rendelkezik. Az abroncs futófelület-kialakítása állandó kapcsolatot tart fenn az úton, miközben belső szerkezete megakadályozza, hogy a gumiabroncs deformálódjon a menetnyomás hatására. A belső szerkezet egy PenTech zsinórral rendelkezik, amely megerősíti az iker acélszíjakat. Ez csökkenti az abroncs teljes tömegét, és lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs a legjobb teljesítményt nyújtsa. Az optimalizált abroncsforma és a kiváló úttapadási képesség fokozza a nagy sebességű teljesítményt.
A P Zero Rosso Asimmetrico csendes vezetési élményt garantál. A futófelület kialakításának speciális ívelt barázdái átvezetik a hullámokat az abroncs lábnyomán anélkül, hogy érintkezésbe kerülnének a futófelület elemeivel. Ily módon a gumiabroncsok mozgása közben nem keletkezik útzaj, ami élvezetes vezetést biztosít.
Leírás
Profil: 225
A(z) 225 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 225 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 225 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 50
Ez az arány már inkább a kényelmes vezetést szolgálja. Jó csillapítással bír, így a rosszabb minőségű utakon is kellemesebb az utazás. Előfordul középkategóriás modelleken, ahol fontos a komfort is.
Átmérő: 16
A gumiabroncs felniátmérője R16 azt mutatja, hogy az abroncs egy 16 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R16 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R16 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R16 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 205/55 R16.
Sebesség index: Y=300 km/h
A gumiabroncs Y sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 300 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) Y index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) Y értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) Y indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 92=630kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Ez az érték jellemző a kicsit nehezebb családi autókra, különösen akkor, ha gyakran utazik benne több személy, vagy csomagtartóval. Például Skoda Octavia kombi, Ford Focus kombi, vagy Mazda 6.
Külső gördülési zaj: 71
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 71 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 2 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 71 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 2 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A 2 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.
Nedves úton való tapadás: A
A nedves tapadás mutatója, a(z) A osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) A kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) A osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) A kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) A osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.
Üzemanyag takarékosság: D
A(z) D osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) D jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) D osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) D abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) D besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.
Egyéb információk:
PORSCHE gyári homológ abroncs. Gumi homologizáció alatt azt értjük, amikor a gyártó egy autótípus vagy konkrét modell specifikus tulajdonságaira szabott abroncsot állít elő. Ezek a gumik pontosabb irányíthatóságot, nagyobb biztonságot és jobb vezetési élményt nyújtanak. Általában az alapfelszereltség részeként homologizált gumi található az új járműveken. Ugyanabból az anyagkeverékből készül amíg gyártják.
PIRELLI
A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.
Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.
A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.
Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.
A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.
A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.
Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.
1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.
Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.
D
C
72
B
A
69
C
B
72
39 340 Ft
Raktárról szállítható
