Másik méret kereséséhez térjen vissza a főoldalra.
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
215/60R16 H SP Winter Sport 5 Dunlop téli gumi
-
53 740 Ft
- Márka: DUNLOP
- Mintázat: WINTERSPORT5
- Méret: Téli gumi - 215/60R16
- Cikkszám: 21560R16HWSP5
- Elérhetőség: Raktárról szállítható
C
B
71
Szállítási információ:
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!
WINTERSPORT5 mintázat
Dunlop WinterSport 5
A téli utak váratlan viszontagságaihoz szükséges tapadás
Jellemzők
- Kiváló oldalirányú tapadás csúszós útfelületen
- Jobb teljesítmény hóval borított utakon
- Vízenfutás elleni védelem
- Üzemanyag-hatékonyság
Tulajdonságok
Ismerje meg a Dunlop téli utakon kivételes tapadást biztosító Winter Sport 5 abroncsát. Fedezze fel a sokoldalú, nagy teljesítményű Winter Sport 5 abroncsot kiváló tapadással és kormányozhatósággal téli utakon. Vízen csúszás elleni védelemmel.
Főbb előnyök
Kiváló oldalirányú tapadás csúszós útfelületen
Az újszerű szögletes középső lamellák megnyúlnak, ezáltal megnő a szétnyílási és úthoz tapadási képességük, és kiváló oldalirányú tapadást biztosítanak a csúszós téli utakon.
Jobb teljesítmény hóval borított utakon
A több blokkal rendelkező Winter Sport 5 több ponton érintkezik az útfelülettel, így jobb a tapadása és a teljesítménye havas utakon.
Vízenfutás elleni védelem
A gumiabroncs futófelületében lévő mélyebb barázdáknak köszönhetően a Winter Sport 5 nagyobb mennyiségű vizet és latyakot képes elvezetni, így csökkenti a vízenfutás kockázatát, és segít megőrizni az irányítást vizes utakon.
Üzemanyag-hatékonyság
A Winter Sport 5 egyedi kialakítása miatt a tömeg egyenletesen oszlik el az abroncson, aminek eredményeképpen alacsonyabb a gördülési ellenállás és magasabb az üzemanyag-hatékonyság.
Technikai megoldások
Speciális peremhuzal-karika rendszer
A precízebb vezetési élmény érdekében fokozza a gumiabroncs és a felni közötti kapcsolat erősségét. A Specific Bead Seat System (speciális peremhuzal-karika rendszer) a kormánykerék és a kéz kapcsolatához hasonlóan javítja az irányíthatóságot, és kiváló visszacsatolást tesz lehetővé.
Előnyök: Fokozott útvisszacsatolás, jobb stabilitás és precizitás.
Csatlakozás nélküli öv (JLB)
A gumiabroncs nagy sebességnél jelentkező kerületi deformációját csökkentő, hibrid kialakítású átlapolási eljárás.
Előnyök: Kimagasló stabilitás nagy sebességnél, valamint egyenletes és sima kopás.
Laposabb futófelület-profil
A Dunlop abroncsok új generációjának laposabb futófelület-profilja a gumi méretétől és típusától függően 4–8%-kal nagyobb tapadási felületet eredményez. A nagyobb tapadási felület markánsabb stabilitást és fokozottabb visszacsatolást tesz lehetővé, így az abroncsok gyorsabban és pontosabban reagálhatnak a kormánymozdulatokra.
Előnyök: Megnövelt stabilitás és kormányzási pontosság, csökkent kopás gázfröccsös visszaváltás során, kiváló kanyarodási stabilitás és pontosság, kimagasló tapadás száraz úton.
Multi Radius Tread (MRT)
Az MRT-megoldás tíz különböző sugarat alkalmaz, ezért sokkal precízebb. Emiatt az úttal érintkező felületen sokkal hatékonyabban oszlik el a nyomás. Ennek köszönhetően finomabb az egyenesből kanyarba való átmenet, sokkal precízebb és progresszív reakciókkal.
Előnyök: Jelentősen jobb irányíthatóság a teljes érintkezési felületen, minden vezetési körülmény esetén. Kimagasló kormányozhatóság száraz és nedves útfelületen, jobb vezethetőség kanyarodás közben.
Soklamellás rendszer
A téli vezetési körülmények nagymértékben változhatnak. A hideg, a szárazság, a havazás és az ónos eső kifejezetten nagy igénybevételt jelent a gumiabroncs számára. A Dunlop soklamellás rendszere megfelel ennek a kihívásnak, mert eltérő típusú lamellái a különböző téli útviszonyokhoz igazodnak.
Előnyök: Állandó teljesítmény különféle téli útviszonyok között is.
Silica-Plus keverék
A futófelület a motorsportból átvett keverékből készül, így különösen nedves utakon és alacsony hőmérsékleten kimagasló tapadást biztosít.
Előnyök: Kiváló fékezési és gyorsulási teljesítmény, markáns tapadás esős és hideg időben, kopásálló kialakítás.
V alakú barázdák
A finoman barázdált futófelület és a V alakú barázdák hatékonyan gyűjtik össze a havat. A hóval érintkező hó fokozza a kapaszkodóképességet és a tapadást.
Előnyök: Fokozott kezelhetőség havon.
Menetirányú mintázat
A hideg, nedves reggelekhez tervezett futófelület menetirányú mintázata a barázdák közé kényszeríti a vizet. Az abroncs kialakítása gyorsan elvezeti a vizet az abroncs felületéről, így csökken a vízen futás kialakulásának kockázata
LEGEXKLUZÍVABB AUTÓKHOZ IS ALKALMAS
➤ Audi R8, RS5, RS6, TT RS, Q7, S3, S8,
➤ Mercedes SL, SLK, E-osztály, ML, S-osztály, C-osztály AMG
➤ Porsche 911, Cayenne
➤ VWPhaeton,
➤ BMW 5-sorozat, 7-sorozat
➤ Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q5, A7,A8
➤ Mercedes A-osztály, B-osztály, C-osztály, CLK, GLK, GLA
➤ VWGolf, Touran, Passat, Scirocco, Tiguan, Touareg, Touran, Amarok
➤ BMW X1, X3, X4
➤ MINI Cabrio, Clubmann
Leírás
Profil: 215
A(z) 215 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 215 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon. A túl széles gumi nem megfelelő felnire kerülve veszélyes is lehet. Keskenyebb gumi jobb lehet téli körülmények között, míg a szélesebb a sportos vezetők kedvence. A(z) 215 mm-es gumik gyakoriak kompakt és középkategóriás autóknál. A megfelelő szélesség nemcsak esztétikai kérdés, hanem biztonsági is. A vezetési élmény és az abroncs kopása is függ ettől a paramétertől. A gumi méretjelölésének első eleme ez az érték – érdemes odafigyelni rá. Ezt az értéket javasoljuk a jármű gyártójának ajánlásai alapján kiválasztani.
Arány: 60
Ez már egy magasabb oldalfalú abroncs, ami kényelmesebb rugózást, jobb kátyúvédelmet nyújt. Alkalmas idősebb modellekhez, kisbuszokhoz, vagy olyan vezetőknek, akik nem keresik a sportos viselkedést.
Átmérő: 16
A gumiabroncs felniátmérője R16 azt mutatja, hogy az abroncs egy 16 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs. A(z) R16 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot. A(z) R16 abroncs kiválasztásánál mindig a jármű gyári előírásait kell követni. A felniátmérő közvetve hatással van a futómű működésére is. A(z) R16 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul. Ez a méret a gumiabroncs jelölésének utolsó eleme, például: 205/55 R16.
Sebesség index: H=210 km/h
A gumiabroncs H sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 210 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) H index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) H értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett. A(z) H indexű gumik megbízhatóak és tartósak a hétköznapi vezetési helyzetekben is.
Súly index: 95=690kg
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges. Egyre népszerűbb érték a SUV vagy crossover járműveknél. Elegendő terhelést bír még akkor is, ha az autó öt személlyel és csomagokkal van megpakolva. Gyakori például Hyundai Tucson, Kia Sportage, vagy Mitsubishi ASX modelleken.
Külső gördülési zaj: 71
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 71 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 2 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 71 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 2 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet. A 2 hullám zajszinttel ellátott gumi jó választás nyugodt utazásokhoz.
Nedves úton való tapadás: B
A nedves tapadás mutatója, a(z) B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) B kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) B osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) B kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként. A(z) B osztály tehát a mindennapi közlekedés egyik kulcsfontosságú paramétere.
Üzemanyag takarékosság: C
A(z) C osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) C jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) C osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) C abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) C besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is. Egy ilyen abroncs tehát gazdasági és környezeti szempontból is előnyös választás lehet.
DUNLOP
A Dunlop márkáról
1888. A skót John Boyd Dunlopot már nagyon idegesítette, hogy 10 éves fia állandóan tönkretette szép belfasti gyepüket a triciklijének fakerekével. Ezért aztán addig ügyködött, míg egy darab kerti slagot rá nem applikált a gyerek kerekeire, amit először vízzel töltött fel (ha már slag, ugyebár?), majd amikor rájött, hogy így nincs megfelelő rugalmassága, megpróbálkozott a levegővel, amit egy cumiból átalakított szelepen keresztül juttatott a slagba. Így azóta Dunlopot a tömlős gumiabroncs feltalálójaként emlegetik.
Ezzel annyi baj van mindössze, hogy egy skót mérnök, Robert W. Thomson már 1845-ben feltalálta a légtömlős abroncsot egy másik módszer alkalmazásával, de akkoriban még nem volt rá tömegigény, cseréje nehézkes, illetve nagyon drága is volt, ezért a találmány feledésbe merült. Viszont éppen elég volt hozzá, hogy amikor Dunlop benyújtotta szabadalmi kérelmét, azt először bejegyezték, majd hosszas jogi huzavona után 1891-ben visszavették tőle. Mindenesetre Dunlop módszere forradalmasította a kerékpározást, és egy virágzó céget eredményezett a feltalálónak.
A Dunlop márka mára egyesült a Goodyearrel, de a presztízsét jól mutatja, hogy a cégen belül is egyenlő minőséget képvisel a Goodyear márkával, nem rendelték a Goodyear alá. Míg a konszernen belül a Goodyeart, mint kényelmes presztízs abroncsot propagálják, a Dunlop a sportos prémium abroncs imidzsét képviseli, illetve természetesen a konszern motorbicikli abroncsait is Dunlop márkanéven gyártják.
C
B
72
D
B
71
C
B
72
C
B
70
