215/35R18 Y IK01 iON evo XL SA Hankook nyári gumi

Hankook Ventus S IK 01

2022 májusában a Hankook prémium gumiabroncs-gyártó piacra dobta a Ventus iON S-t, az első nyári gumit egy új termékcsaládban, amelyet kifejezetten elektromos járművekhez terveztek. Ezzel a megközelítéssel a vállalat a gumiabroncs-választás szempontjából döntően hozzá kíván járulni a zéró károsanyag-kibocsátású járművekre való mobilitási átálláshoz. Az új nyári gumi úttörője az új, globális „iON” abroncscsaládnak, amelyet prémium elektromos járművekhez terveztek, és amelybe 2022 szeptemberében a Hankook Winter i*cept iON is beletartozik.

Az új abroncs jellemzői a csökkentett gördülési ellenállás, a rendkívül alacsony zajszintű gördülési jellemzők és a nagy teherbírás. Az elektromos autók vezetői számára ez nagyobb hatótávot jelent akkumulátortöltésenként és jobb vezetési élményt a hagyományos abroncsokhoz képest. Ezenkívül az új Hankook iON termékeket kifejezetten az erőteljes elektromos járművek azonnali, nagy nyomatékára tervezték.

Számos intézkedés az elektromos járművekre vonatkozó követelményekhez

Az új Hankook Ventus iON S ​​megfelel az elektromos járművek abroncsainak (EV = Electric Vehicle) mindennapi követelményeinek azáltal, hogy széles körű műszaki megoldásokat kínál. A Hankook különösen az elektromos járművek nagyobb tömegét – a meghajtó akkumulátorok jelentős súlya miatt – nagyobb teherbírással vette fel. Az ultra-ellenálló aramidszálak többek között hatékonyan ellensúlyozzák az elektromos járművek különösen nagy nyomatéka okozta deformációs erőket. A magas arányban természetes gyantát tartalmazó futófelület-keverék példamutató tartósságot és csökkentett kopást is biztosít. A magas szilícium-dioxid-tartalom mikroszintű tapadást biztosít nedves utakon azáltal, hogy megakadályozza a vízréteg kialakulását az útfelület és a gumiabroncsok között, ami veszélyes lehet. Az új vegyület másik különlegessége a természetes olajok magas aránya. Ez nemcsak általánosságban teszi fenntarthatóbbá az iON termékeket, de pozitív hatással van a futófelület tartósságára is. Ez azt jelenti, hogy kevesebb anyagra van szükség az egyenletes teljesítményhez, és a gumiabroncsonként akár egy kilogramm súlymegtakarítás is javítja a gördülési ellenállást.

A Ventus iON S ​​egyik különlegessége az aerodinamikai optimalizálás, hogy ki tudja használni a potenciált a nagyobb hatékonyság és hatótáv érdekében. A gumiabroncs mintázatát úgy alakították ki, hogy csökkenjen a légellenállás, ami még az abroncs oldalfalán lévő feliratokra is igaz.

További fejlesztési cél volt a lehető leghalkabb futási jellemzők elérése, főleg, hogy a belső égésű motor zajának megszüntetése erre a szempontra hívja fel a figyelmet. Ezért még fontosabb, hogy a Hankook integrált Sound Absorber™ technológiája a zajcsökkentő gumiabroncs-mintázattal együtt érezhetően csökkentse a járműben a zajszintet.

TÜV SÜD minősítéssel: a célok konfliktusa sikeresen kezelhető

A Hankook mérnökei zseniálisan megoldották a gördülési ellenállás minimalizálására irányuló, egymásnak ellentmondó célkitűzéseket, miközben más fontos teljesítménykritériumokban is megőrizték ugyanazt a minőséget. Ezt a TÜV SÜD független összehasonlító teszttel is igazolta, a prémium szegmens versenytárs termékeivel. A közönséges prémium elektromos járművekre szerelve a Hankook Ventus iON S ​​egyértelműen jobb, anélkül, hogy más fontos kritériumokban mutatna gyengeséget.

Ezenkívül a legjobb értékeket éri el a nedves és száraz fékezési teljesítmény tekintetében is. Ráadásul ez a teszt leghalkabb abroncsa.

Nagy lehetőség a CO ₂ csökkentésére a csereüzletágban

Az elektromos járművek speciális abroncsai is egyre fontosabbak a csereüzletágban. Az IHS Markit információs szolgálat előrejelzései szerint az akkumulátoros elektromos autók globális részesedése a teljes járműeladáson belül évente 36,6%-kal nő, a jelenlegi 6,4%-os piaci részesedésről 2028-ra 29,5%-ra. Mivel a Hankook iON abroncsok ezt lehetővé teszik. hogy akkumulátortöltésenként több kilométert lehessen megtenni a normál abroncsokhoz képest, jelentősen hozzájárulhatnak a közúti forgalom CO _{2 -kibocsátásának csökkentéséhez is.}

Sanghoon Lee, a Hankook Tire Europe elnöke: „A Ventus iON S, mint egy új termékcsalád első abroncsának bemutatásával cégünk egyre inkább figyelembe veszi az elektromos járművek iránti gyorsan növekvő keresletet és az ehhez kapcsolódó megfelelő gumiabroncsok iránti igényt. a pótlások szükségessége szempontjából. Az akkumulátortöltésenkénti megnövelt hatótávval ez az új generációs gumiabroncs segít tovább optimalizálni az elektromos járművek hatékonyságát a mindennapi használat során. Örömmel mondhatjuk, hogy ezt független intézmények már megerősítették.”

Klaus Krause, a Hankook Tire Europe hannoveri műszaki központjának vezetője: „Különösen büszkék vagyunk arra, hogy az új Hankook Ventus iON S ​​például A/A/A ​​minősítést ért el az EU abroncscímkéjén. Ez megfelel a legmagasabb teljesítményszinteknek a gördülési ellenállás, nedves tapadás és abroncszaj tekintetében.”

A Hankook Ventus iON S ​​18 és 22 hüvelyk közötti méretben kapható. A téli hónapokra tervezett Hankook Winter i*cept iON 2022 szeptemberében érkezik. Egy egész évszakos változat, a Hankook Ventus iON A szintén elérhető lesz az észak-amerikai piacon. További konkrét terméktervek kidolgozás alatt állnak.

Technológiai csere az elektromos motorsport és a közúti járművek között

A Hankook fejlesztőmérnökei, mint a világ egyik vezető prémium autómárkájú elektromos járművek eredeti berendezésgyártója, már többször dokumentálták szakértelmüket ebben az igényes szegmensben. A Hankook eredeti, elektromobilitásra optimalizált gumiabroncsait már használják az Audi, a BMW, a Porsche, a VW és más vezető márkák. A 2022/2023-as szezontól a prémium gumiabroncs-gyártó a Fédération Internationale de l által kijelölt beszállítóként az elektromos motorsport világában is bemutatja a fenntarthatóság és a nagy teljesítményű mobilitás területén megszerzett műszaki szakértelmét. „Automobile (FIA).