195/45R17 W Eagle F1 GSD3 FP Goodyear nyári gumi

Goodyear Eagle F1 GSD3 nyári gumiabroncs

• Ultra nedves tapadás
• Az irányított OneTRED kialakítás három integrált futófelülettel rendelkezik a kiváló tapadás és kezelhetőség érdekében.
• Kifinomult kezelés
• A V-TRED™ technológia kiváló nedves tapadást és sima, csendes futást biztosít.
• Teljesítménykezelés
• Az AAtrax™ futófelület-keverék „AA” besorolású nedves tapadást és kiemelkedő száraz tapadást biztosít a futófelületi kopás feláldozása nélkül.
• Felni védelem
• A felnivédő segít megvédeni a kerekeket a járdaszegély véletlen sérülésétől.
• Stílusos megjelenés
• Elegáns, európai ihletésű megjelenés.

Az Eagle F1 GS-D3 Max Performance nyári gumi a sportautók, a sportos kupék és a nagy teljesítményű szedánok vezetői számára készült. Az Eagle F1 célja, hogy kiegészítse a mindennapi utazásokat azáltal, hogy hatékonyan alakítja át az ember és a gép képességeit precíz mozdulatokká az úton.

Kívül az Eagle F1 GS-D3 abroncsok a Goodyear AAtrax futófelület-keverékét tartalmazzák, amelyet egy jellegzetes, nedves időjárási versenyből származó, irányított futófelület-kialakításba öntöttek, amely egyesíti a szilárd és folyamatos középső zónát, amely állandó kapcsolatot tart fenn az úttal az egyenes nyomkövetés és a kezdeti kormányreakció javítása érdekében. . Ezután az elsöprő közbenső erőátviteli hidak "virtuális bordás" technológiát használnak a versenyzési csúszások emulálására azáltal, hogy váll-váll közötti érintkezést biztosítanak a futófelülettel, hogy tovább javítsák a kormányzási reakciót és a száraz úton történő kanyarodást. Ezután az aquachannel barázdák, amelyek háromszor hosszabbak, mint az abroncs érintkezési felülete, előre és a futófelület szélei felé hajolnak, hogy elkerüljék a levegő és a víz beszorulását az abroncs és az út közé, így csökkentve a zajt, miközben fokozzák a nedves tapadást és a vízen való futás ellenállását. És végül, a virtuális bordák a vállrészbe áramlanak, és hosszú, stabil vállblokkokat képeznek, amelyek kanyarodás közben tapadnak az úttesthez, és segítenek ellenállni az agresszív vezetési kopásnak. A belső oldalon az iker nagy szakítószilárdságú acélszíjak spirálisan tekercselt nejlonnal vannak megerősítve, hogy a jármű terhelését elosszák az abroncs lábnyomán, így nagy sebességű tartósságot és egyenletes futási minőséget biztosítanak. Az enyhén szögben elhelyezett karosszériaréteg-konstrukció magas rétegű felhajtásokkal növeli a kormányzás pontosságát és a nagy sebességű stabilitást, míg a külső oldalfal peremvédői megvédik a kerekeket a járdaszegély sérülésétől. Az iker, nagy szakítószilárdságú acélszíjak spirálisan tekercselt nejlonnal vannak megerősítve, hogy a jármű terhelését a gumiabroncs lábnyomán elosztva biztosítsák a nagy sebességű tartósságot és az egyenletes menetminőséget. Az enyhén szögben elhelyezett karosszériaréteg-konstrukció magas rétegű felhajtásokkal növeli a kormányzás pontosságát és a nagy sebességű stabilitást, míg a külső oldalfal peremvédői megvédik a kerekeket a járdaszegély sérülésétől.

Az utakon az Eagle F1 GS-D3 abroncsok a Max Performance kategóriának megfelelő zajszintet, kényelmet és valós kezelhetőséget értek el.

A száraz pályán az Eagle F1 GS-D3 abroncsok kiszámítható kezelhetőséget és megfelelő tapadást biztosítottak ahhoz, hogy átlagos köridőket futhassanak, amelyek a másik két abroncs közé estek. A vizes pályán az Eagle F1 GS-D3 abroncsok kiszámítható kezelhetőséget és elegendő tapadást biztosítottak ahhoz, hogy a tesztben szereplő három abroncs közül a leggyorsabb átlagos köridőt futhassák, megerősítve, hogy az Eagle F1 GS-D3 a Goodyear legversenyképesebb abroncsa. a mai napig teszteltem, és elnyerte a Max Performance kategória pozícióját.