PIRELLI PZEROCORSAASIM2

PIRELLI PZEROCORSAASIM2 gumiabroncs leírás

Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2

A P Zero Corsa System Streetable Track & Competition abroncsokat nagy teljesítményű, szupersportautók vezetői számára fejlesztették ki, elsősorban extrém közúti használatra, valamint pályahasználatra sofőriskolákban és csapónapokon. A Ferrari 360 Challenge, a Lamborghini Gallardo és a Porsche GT2 és GT3 autók közúti változatainak eredeti felszerelése, a P Zero Corsa rendszert úgy tervezték, hogy maximalizálja az autó teljesítményét, hogy még a legigényesebb vezetőt is kielégítse a szárazon való kezelhetőség és fékezés terén a nedves tapadás felhagyása nélkül. és zajkomfort. A P Zero Corsa System a Pirelli versenyzési tapasztalatait ötvözve fokozza a vezetési elégedettséget a határokon.

A P Zero Corsa System radiálok megfelelnek a DOT követelményeinek, azonban nem ajánlottak olyan nedves körülmények között történő vezetéshez, ahol állóvíz van, és fennáll a vízi siklás veszélye; a járművezetőknek óvatosan kell csökkentett sebességgel vezetniük, ha ilyen feltételekkel találkoznak. És mint minden Streetable Track & Competition abroncs, a P Zero Corsa System radiálokat sem fagypont közeli hőmérsékleten, havon vagy jégen történő vezetésre tervezték. Az is elengedhetetlen, hogy ezeket a gumiabroncsokat beltérben, 32 F feletti hőmérsékleten tárolják.

A P Zero Corsa System három különböző versenytípusú futófelület-kialakítást kínál, amelyek közé P Zero Corsa Direzionale gumiabroncsok tartoznak az első tengelyhez (amelyek áthatolnak a víz felszínén, és segítik a hátsó abroncsok útját), valamint a P Zero Corsa Asimmetrico vagy P Zero abroncsokat. Corsa Asimmetrico 2 gumiabroncsok a hátsó tengelyen való használatra.

A P Zero Corsa Direzionale abroncsok a Pirelli innovatív versenyfutófelület-keverékét félig sima, V-alakú, irányított futófelület-kialakítássá formálják. Az abroncs belső szerkezete ultrakönnyű, rugalmas, spirálisan tekercselt nejlonnal megerősített öveket és nagyon merev oldalfalat tartalmaz, amely széles alapterületet eredményez a száraz tapadás fokozása érdekében, míg az irányított hornyok növelik a hidroplaning ellenállást.

A P Zero Corsa Asimmetrico futófelület-kialakítás félig csúszós, alacsony hézagaránnyal és nagy külső vállszerkezettel rendelkezik, minimális számú barázdával, hogy kiküszöbölje a hagyományos mintázat tömbös szerkezetét. A P Zero Corsa System Asimmetrico aszimmetrikus és irányított futófelület-kialakításhoz külön bal és jobb oldali gumiabroncsok szükségesek a járműhöz, az egyes gumiabroncsok oldalfalán található márkajelzéssel. Az abroncs belső szerkezete rendkívül rugalmas, spirálisan tekercselt nejlonnal megerősített acélszalagokat tartalmaz, amelyek növelik a kanyarstabilitást és nagy sebességet biztosítanak, miközben csökkentik a súlyt.

A P Zero Corsa Asimmetrico 2 futófelület-kialakítását a Pirelli P Zero Max Performance nyári gumiabroncsa ihlette, és félig sima, alacsony üregességgel és nagy külső vállszerkezettel rendelkezik. A P Zero Corsa System Asimmetrico 2 aszimmetrikus futófelület-kialakítása lehetővé teszi, hogy a jármű bal és jobb oldalán is használható legyen. Az abroncs belső szerkezete rendkívül rugalmas, spirálisan tekercselt nejlonnal megerősített acélszalagokat tartalmaz, amelyek növelik a kanyarstabilitást és nagy sebességet biztosítanak, miközben csökkentik a súlyt.

MEGJEGYZÉS: Míg a P Zero Corsa Direzionale gumiabroncsokat csak közép- és hátsó motoros autók első tengelyén javasolt használni, a P Zero Corsa System Asimmetrico és Asimmetrico 2 abroncsokat a lánctalpas hajtású autók mind a négy kerékállásán is lehet használni. autók, valamint az első motoros és elsőkerék-hajtású autók.

A P Zero Corsa System abroncsokat jellemzően 6/32" és 8/32" közötti profilmélységgel öntötték a barázdáikban, és borotválatlanul hagyhatók nedves pályán való használathoz, vagy körülbelül 4/32" profilmélységre borotválhatók, hogy megkezdődjön a versenyszerű út. verseny/pályahasználat száraz körülmények között.

Figyelmeztetés: A P Zero Corsa System radiálok megfelelnek a DOT követelményeinek, azonban nem ajánlottak olyan nedves körülmények között történő vezetéshez, ahol állóvíz van, és fennáll a vízi siklás veszélye; a járművezetőknek óvatosan kell csökkentett sebességgel vezetniük, ha ilyen feltételekkel találkoznak. Ez különösen igaz a borotvált vagy kopott abroncsokra. Más Streetable Track & Competition abroncsokhoz hasonlóan ezek a gumiabroncsok sem tárolásra, karbantartásra, sem fagypont alatti hőmérsékleten, havon vagy jégen való vezetésre nem alkalmasak.