Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!

Lehet, hogy a Nokian Tyres nem annyira ismert, mint a Michelin vagy a Pirelli , de a finn cég olyan jövőt képzel el, ahol az abroncsok automatikusan alkalmazkodhatnak a vezetési körülményekhez. Ezeket az intelligens gumiabroncsok következő fejlesztésének tartják, és 2035-re érkezhetnek meg.
Amint a cég elmagyarázta, már vannak olyan abroncsok a piacon, amelyek beépített érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek Bluetooth-kapcsolatot használnak a hőmérséklet- és nyomásadatok megosztására. Míg a Nokian innovációs és fejlesztési alelnöke, Teemu Soini elismerte, hogy az intelligens abroncsok nem voltak „érettek” öt évvel ezelőtt, azt mondta, hogy a mai technológia mára kellően tartós, és elég alacsony az energiafogyasztása ahhoz, hogy az érzékelők a gumiabroncs teljes életciklusa során működjenek.
Tovább: Úgy gondolja, hogy az összkerékhajtású crossoverekhez nincs szükség téli gumikra? Gondolja át újra
Ez egy másik fejlesztési területhez kapcsolódik, ez pedig a különféle vezetési körülményekhez alkalmazkodó gumiabroncsok kutatása. Ezek a gumiabroncsok különösen megváltoztathatják horonykapacitásukat/kialakításukat a tapadás, a kezelhetőség és a teljesítmény javítása érdekében.
Példaként képzeljük el, hogy az autópályán elhajtunk egy terepjáró parkba, majd odaérünk. Ideális esetben olyan abroncs kialakítása lenne, amely maximalizálja az üzemanyag-hatékonyságot, a kezelhetőséget és a kényelmet utazás közben. A parkba érve az abroncs barázdái megváltozhatnak, hogy optimalizálják a tapadást koszban és sárban.
Ez elképesztő képzelgésnek tűnik, de Nokian azt mondta: „Ez a kutatási irány a fogyasztói termékekben már tíz év múlva is megjelenhet.” Azonban nem teljesen világos, hogyan működnének ezek a gumik .
Ennek ellenére Soini kijelentette, hogy „a barázdák beállítási kapacitása jelentősen javítaná az abroncs kezelési tulajdonságait”. Soini kifejtette, hogy szerinte a Nokian Tyres 2035-re olyan sorozatgyártású gumiabroncsot készít, amely „reagál a vezetési körülmények változásaira”.
Bár csak az idő fogja eldönteni, mi fog történni, Soini azt javasolta, hogy a levegő nélküli abroncsok körüli hírverés eltúlzott. Mint kifejtette: "Még sok technikai kihívást kell megoldaniuk az abroncsgyártóknak, mielőtt egy levegőtlen gumiabroncs használható lesz." Különösen nagy sebességnek és hőmérsékletnek kell ellenállniuk.

Soini úgy véli, hogy emiatt nem valószínű, hogy személygépjárműveken használják őket, legalábbis rövid távon. Úgy gondolja azonban, hogy a levegő nélküli abroncsok értelmesek lehetnek a lassan mozgó járműveken, például targoncákon és kotrógépeken.
Az okos gumiabroncsok (smart tires) egyre nagyobb figyelmet kapnak az autóiparban, mivel a jövő közlekedésének fontos részét képezik. Ezek a gumiabroncsok különféle szenzorokkal és technológiákkal vannak felszerelve, amelyek valós idejű adatokat szolgáltatnak a járművezetőnek, vagy akár közvetlenül az autó vezérlőrendszerének. Íme néhány jellemző és előny az okos gumiabroncsokról:
Nyomás- és hőmérséklet figyelés: A beépített szenzorok folyamatosan monitorozzák a gumiabroncsok légnyomását és hőmérsékletét. Ez segít megelőzni a defekteket vagy a helytelen nyomás okozta gyorsabb kopást.
Kopásfigyelés: Az okos abroncsok érzékelik a futófelület kopását, és figyelmeztetnek, amikor a gumi eléri a biztonságos határt. Ezzel a funkcióval elkerülhetőek a balesetek és a szabálytalan gumiabroncs-használat.
Adatmegosztás: Az abroncsok Bluetooth-on vagy más kommunikációs csatornákon keresztül megoszthatják az adatokat az autó fedélzeti számítógépével, a sofőr okostelefonjával vagy akár flottakezelő rendszerekkel.
Önszabályozás: Néhány fejlett modell képes dinamikusan változtatni a guminyomást, hogy a különböző vezetési körülményekhez alkalmazkodjon (például off-road vagy autópálya).
Prediktív karbantartás: A gumiabroncsok képesek előrejelezni, mikor lesz szükség karbantartásra vagy cserére, csökkentve az állásidőt és növelve a hatékonyságot.
Több vezető gumiabroncsgyártó foglalkozik okos gumik fejlesztésével, például: