Új, ultranagy teljesítményű GitiSport S2

A Giti Tire ultra-nagy teljesítményű GitiSport ^S2 abroncsa további 27 méretben került piacra, így több autós számára biztosítanak magasabb szintű precíz vezérlést.

Amikor 2021-ben piacra dobták, Fabio Pecci-Boriani, a Giti Tire (Európa) kisteherautójának PCR-ért felelős vezető termékmenedzsere a következőképpen jellemezte az abroncsot: „Technológiailag a legfejlettebb, legjobb teljesítményű, és merem állítani, hogy a valaha volt legizgalmasabb UHP abroncs. az európai K+F csapat fejlesztette ki.”

Az AdvanZtech, a Giti Tire globálisan integrált, az egész vállalatra kiterjedő kutatás-fejlesztési rendszerének felhasználásával tervezett GitiSport ^S2 vadonatúj keveréket tartalmaz, amely rendkívül magas tapadási szintet kínál, ami "A" besorolást eredményezett nedves fékezés esetén.

További tervezési jellemzők közé tartozik az abroncs méretétől függően négy vagy öt hosszanti horony a kivételes vízelvezetés érdekében, mikrolamellák az érintkezési területen a további szívó- és tapadási hatásért, valamint az optimalizált mintázat blokkgeometria és - emelkedés az alacsony zajszint és a vezetési kényelem érdekében.

A gumiabroncsot olyan kompakt és közepes méretű autókra és SUV-kra szánták, amelyek olyan sportorientáltsággal rendelkeznek, mint a Mercedes C osztály, a Cupra Leon, az Audi TT és az Audi Q5.

Pecci-Boriani elmondta: „A GitiSport ^S2 immár 41 méretben, 16-21-es felnikkel, 195-295-ös profilszélességgel, 35-55-ös sorozatmérettel és sebességindexekkel kapható a VY-sebesség indexekkel.

„Ez azt jelenti, hogy a legkiterjedtebb és legizgalmasabb UHP abroncsunk a személygépkocsik több mint 95%-át és a SUV-méretek 75%-át lefedi a 80 legkeresettebb méret között.

„Leegyszerűsítve sok autós, aki még nem érezte ennek a gumiabroncsnak a pontos irányíthatóságát és fékteljesítményét, igazi csemege lesz.”

A GitiSport ^S2 mintázata és a legújabb összetett technológiái 5%-kal javítják a fékezést és a kezelhetőséget nedves és száraz úton, valamint 14%-kal növelik az aquaplaning ellenállást az előző modellhez, a GitiSport S1  -hez képest . Az abroncs a menettulajdonságoktól függően körülbelül 10%-kal több kilométert is megtesz.

A GitiSport ^S2  -t a Giti Tire Európai Kutatási és Fejlesztési Központjában, Hannoverben tervezték és tervezték, a tesztelést a cég egyesült királyságbeli MIRA-telephelyén, valamint a legfontosabb németországi és spanyolországi helyszíneken végezték.