Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.

275/40R20 V Scorpion Winter2 elt XL ncs Pirelli téli gumi

0 vélemény

141 560 Ft

Márka: PIRELLI
Cikkszám: 27540R20VSCW2X
Elérhetőség:
Raktárról szállítható

Mennyiség:

Szállítási információ:

Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez a termék jelenleg készleten lévőként szerepel a saját raktárunkban, vagy beszállítónknál, tehát nagy valószínűséggel 2-4 munkanapon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Raktárkészletünk kb. félóránként frissül, így nem tekinthető percre pontosnak. Köszönjük megrendelését!

SCORPIONWINTER2 mintázat

SCORPION WINTER 2 TÉLI GUMIABRONCS

Az új Pirelli Scorpion család tagja

A SUV-k új téli gumiabroncsa a biztonságra összpontosít mindenféle szezonális körülmény között: a havastól a nedves útfelületig, valamint csúszós felületeken és száraz utakon alacsony hőmérsékleten. Az új Cinturato téli abroncs által úttörő innovációkat a SUV-k világába is átvitték, a futófelület „kihúzható” változó geometriájú lamellákkal rendelkezik. A 3D szerkezetnek köszönhetően ezek a lamellák a futófelület kopási állapotának megfelelően változtatják az alakjukat, lineáris formából szinuszos (cikk-cakk) mintázattá alakulnak, ami növeli felületüket és hatékonyságukat. Ez a technológia lehetővé teszi a Scorpion Winter 2-t havon, nedves vagy száraz felületen, még kopott állapotban is használható. A lamellák jobb tapadást biztosítanak havon: 20%-kal több a hasznos terület az előző Scorpion Winterhez képest. A futófelület blokkjai is megerősítettek és nagyobbak, mint a Cinturato esetében, hogy megfeleljenek a modern SUV-k minden követelményének, és nagyobb tapadást biztosítsanak, ami kiváló fékezési és menetteljesítményt biztosít havon és nedves felületen egyaránt.

A Scorpion Winter 2 figyelemre méltó vegyületét egy innovatív, folyékony polimerek rendszerének felhasználásával fejlesztették ki, amely az előző termékhez képest képes esőben és hóban is növelni a teljesítményt. Ez egy másik, a Pirelli által szabadalmaztatott eljárással kombinálva működik, amely a vállalat motorsport tapasztalataiból származik, és amely maximalizálja az összes összetett elem egységességét: hosszabb ideig javítja az abroncs teljesítményét havas és nedves felületen, és meghosszabbítja az abroncs élettartamát.

Leírás

Arány	40
Átmérő (coll)	20
Defekttűrő	Nem
Elektromos	Igen
Gyártói kód	4337100
Idény	Téli gumi
Profil	275
Rendeltetés	4x4
Sebesség index (SI)	V=240 km/h
Terhelés index (LI)	106=950kg

PIRELLI

A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.

Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.

A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.

Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.

A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.

A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.

Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.

1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.

Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.

ADAC teszt