Mi okozza a rendellenes gumikopást?

Nem számít, milyen jól vezet, a gumiabroncsok mindig fokozatosan elhasználódnak, ahogy koptatja őket az útfelület.

Legyen szó egyenetlen vagy sima utakról, az abroncs puha gumija folyamatosan erodálódik, és az útfelületek leszakítják a gumi apró részeit az abroncsokról. Végül a futófelület eléri a 3 mm-t, ami az a javasolt profilmélység, amelyet a gumiabroncsok cseréje előtt el kell érnie. Amikor a gumiabroncsok elérik a 3 mm-t, elkezdenek veszíteni tapadásukból, ami biztonsági problémákat okoz, még azelőtt, hogy elérnék a törvényes 1,6 mm-es határt. A gumiabroncsok ilyen kopása teljesen normális, és rendszeres cserére tervezték. 

Mi az egyenetlen gumikopás?

Egyenetlen gumikopásról beszélünk, ha a gumiabroncs mintázata nem szabványos módon kopik. Ilyenkor a futófelület gyorsabban koptatja le a gumiabroncs egyik részét, mint a másikat, ami tapadási problémákat okozhat. Ez azt eredményezheti, hogy a gumiabroncsok már nem szabályosak, nem biztonságosak. A gumiabroncsoknak meglehetősen egyenletesen kell kopniuk, ezért fontos, hogy rendszeresen alaposan ellenőrizze a futófelületet, hogy meg lehessen állapítani, pontosan miért kophatnak egyenetlenül, és még időben beavatkozhassunk a káros folyamatba.

Mi okozza az egyenetlen gumikopást?

Az egyenetlen kopást számos dolog okozhatja, ezek egyike a kerékbeállítás. Ha a kerekei rosszul vannak beállítva, az abroncsokban az úton lévő egyenetlen nyomás miatt az abroncs egyes helyeken jobban kopik, mint máshol. A kerékbeállítás kialakulhatott egy közúti baleset vagy a járdaszegélynek ütközés miatt, ezért ha ezek bármelyike ​​a közelmúltban megtörtént, előfordulhat, hogy további ellenőrzéseket kell végeznie a gumiabroncsok futófelületén, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok egyenletesen kopnak.

Az egyenetlen kopást néhány alapvető karbantartási probléma is okozhatja. Ezek közé tartozhatnak;

• Felfüggesztési problémák, vagy hibás centrírozás miatt (bal oldali kép) – Ha például a lengéscsillapítók, a rugók elkoptak, az extra, szükségtelen erőt tud kifejteni a gumiabroncsokra, ami befolyásolja a kopást.
• Hibás futómű beállítás ( balról a második kép) - az abroncs egyik széle kopik
  
• Rossz abroncsnyomás – Ha a gumiabroncsok nem megfelelő nyomásra vannak felfújva, az eltérő terhelést jelent a gumiabroncsok felületére, ami egyenetlen kopást okoz.
• Alacsony guminyomás (balról a 3. kép) - az abroncsok szélei kopnak el
• Túl magas guminyomás (jobb oldali kép) - a futófelület középső része kopik
  
• Hibás vagy túlzottan erős fékezés – A gumiabroncsok egyenetlenül kophatnak, ha túlzottan használták a fékeket és blokkolták a kerekeket nagy sebességű vezetés közben. A gumiabroncs lapos foltjai ahhoz vezethetnek, hogy a szélei egyenetlenül kopnak, amikor a kerék forog. 

Különféle egyenetlen gumikopás típusok

• A gumiabroncs szélei, akár belül, akár kívül, sokkal gyorsabban kopnak, mint a gumiabroncs többi része.
• A futófelület sima lesz, ha végigdörzsöli rajta a kezét. Ha azonban a másik irányból simítjuk, durva, érdes tapintású lesz.
• A gumiabroncsok közepe jobban kopott, mint a vállak, általában az abroncsnyomással kapcsolatos problémák miatt. 
• A szélek sokkal gyorsabban kopnak, mint a gumiabroncs közepe. Ezt általában az alacsony levegőnyomás okozza.

Hogyan akadályozhatjuk meg az egyenetlen kopást?

Mint autója minden alkatrészét, a gumiabroncsokat is rendszeresen ellenőrizni kell, hogy mindig tisztában legyen minden olyan problémával vagy sérüléssel, amely nemcsak nagy javítási költségeket jelenthet, hanem csökkenti a balesetek kockázatát is. A gumiabroncsok kopása normális, de ha azt észleli, hogy egyenetlenül kopnak, akkor ezeket szakemberrel ellenőriztetni kell, és az egyenetlen abroncserózió első jeleinél ki kell cserélni, vagy a szabálytalan kopás okát beállításokkal megszüntetni. Napjainkban már minden gumiabroncs rendelkezik kopásjelzővel. Ezek a normál futófelület alatt helyezkednek el. Ezek megmutatják, amikor a gumiabroncs elhasználódott, mivel az út felülete lemarja az abroncsot.