Michelin Crossclimate 3

Legnépszerűbb termékek

Michelin Crossclimate 3 gumiabroncs leírás

A Michelin bemutatta sikeres CrossClimate négyévszakos gumiabroncs-kínálatának következő generációját – a CrossClimate 3-at és a CrossClimate 3 Sportot. A Michelin most először kínál téli kompatibilis négyévszakos változatot sportkocsik és nagy teljesítményű szedánok számára is.

Az új CrossClimate termékcsalád minden meghajtástípushoz – belső égésű motorral, hibriddel és elektromosan – alkalmas, a kisautóktól a családi autókon át a sportkocsikig mindenhez.

A CrossClimate 3 termékcsalád 4%-kal nagyobb tapadást kínál nedves úton és 15%-kal hosszabb élettartamot az előző generációhoz képest. A gumiabroncsok 64 méretben lesznek elérhetők 16 hüvelyktől 20 hüvelykig 2025 júliusától.

A CrossClimate 3 3PMSF jelöléssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy téli útviszonyokra is alkalmas. A Michelin a sportautó-vezetők igényeinek kielégítésére fejlesztette ki ezt az abroncsot, akik egész évben élvezni szeretnék járművüket.

Az új kínálat számos technológiát tartalmaz, beleértve a Michelin Dynamic Response abroncsot is – a motorsport fejlesztéseiből merítve, a hibrid öv (aramidból és nejlonból) továbbítja a kontroll impulzusokat az útra, és megbízható kontrollérzetet nyújt.

Ezenkívül a Michelin V-Shape technológiáját is alkalmazza, amelyben a futófelület-hornyok a középponttól a vállig szélesednek, javítva a vízelvezetést új és kopott állapotban is.

A CrossClimate 3 Sport 30 méretben lesz elérhető, 18 és 21 hüvelyk közötti felniméretekkel. A legnagyobb a 295/35 R21 107Y lesz, amely szintén 2025 júliusától lesz elérhető.

A CrossClimate 3 termékcsalád összes abroncsát Európában gyártják a Michelin Bad Kreuznach-i (Németország), Valladolid-i (Spanyolország), Vitoria-i (Spanyolország), Nyíregyháza-i (Magyarország), Cuneo-i (Olaszország), Olsztyn-i (Lengyelország) és Pirot-i (Szerbia) üzemeiben. A legösszetettebb kialakítású méreteket Roanne-ban (Franciaország) gyártják.

Az első generációs CrossClimate 2015-ben került forgalomba, a második pedig 2021-ben.

Michelin CrossClimate 3: Evolúciós fejlesztés

A CrossClimate 3-at a CrossClimate 2 evolúciójaként, nem pedig forradalmaként fejlesztették ki. A Michelin elsődleges céljai az új verzióval az voltak, hogy két olyan konkrét területet javítsanak, ahol a CrossClimate 2 veszített teljesítményéből a versenytársaihoz képest:

Fokozott kopásállóság: Növelt élettartam a szegmensben való vezető szerepért
Fokozott nedves tapadás: Jobb kezelhetőség és fékteljesítmény nedves úton

Ezeket a fejlesztéseket a CrossClimate 2 meglévő erősségeinek, különösen a kategóriaelső hótapos teljesítményének és kiváló gördülési ellenállásának veszélyeztetése nélkül kellett elérni.

A CrossClimate 3 nagyon alacsony gördülési ellenállással rendelkezik: 7,2 kg/t a CrossClimate 2 7,1 kg/t-jához képest. Ez részben a CrossClimate 3 magasabb kezdő futófelület-mélységének köszönhető.

Gördülési ellenállás

Alacsonyabb hangmagasságú útzaj (kevésbé zavaró)
Javított ütéscsillapítás
Érettebb, kiszámíthatóbb kormányérzet
Simább válaszidő egyenetlen felületeken

A legszembetűnőbb változások közé tartozott a kényelem és a zajszint szubjektív javulása. A CrossClimate 3 jellemzői:

Kényelem és kifinomultság

Ez különösen lenyűgöző, tekintve, hogy a CrossClimate 2 már eleve a négyévszakos kategóriában a havas teljesítmény mércéje volt, olyan képességekkel, amelyek számos kifejezetten téli gumiabronccsal vetekednek, vagy akár túl is szárnyalják azokat.

A Dekra kopástesztjein a CrossClimate 3-nak sikerült visszanyernie szegmensvezető szerepét, bár kis különbséggel a legerősebb versenytársai előtt.

Mindkét új gumiabroncs vonzó oldalfal-kialakítással rendelkezik:

Kinézet

A CrossClimate 3 Sport kopási célja eltért a standard CrossClimate 3-tól. A szegmensvezető szerep megcélzása helyett a Michelin arra törekedett, hogy két CrossClimate 3 Sport garnitúra használata esetén elérje a nyári Pilot Sport 5 és a téli Pilot Alpin 5 kombinált kopási teljesítményét.

Kopásállóság

Ez azt jelenti, hogy a CrossClimate 3 Sport a havas teljesítmény szempontjából is az egyik legjobb négyévszakos gumiabroncs lesz, felülmúlva számos meglévő négyévszakos opciót.

Száraz fékezés: Kis javulás a CrossClimate 3-hoz képest
Köridő kezelése: 2,2%-kal gyorsabb, mint a CrossClimate 3-nál
Szubjektív érzés: Sokkal közvetlenebb, érzékenyebb kormányzás sportosabb karakterisztikával
Nedves úton kezelhetőség: 4,6%-kal jobb köridő, mint a CrossClimate 3-nál
Nedves fékezés: Lenyűgöző, 10%-os javulás a CrossClimate 3-hoz képest
Vízre csúszás: Enyhén csökkent az ellenállás a CrossClimate 3-hoz képest, de még mindig versenyképes.
Fékezés hóban: Csak 0,4%-kal marad el a CrossClimate 3-tól
Tapadás havon: Mindössze 0,2%-kal alacsonyabb, mint a CrossClimate 3 esetében
Hókezelés: 1,3% különbség
Hókör: 4,2%-os lemaradás (a legnagyobb különbség, de összességében még mindig kiváló)

A CrossClimate 3 és a CrossClimate 3 Sport tesztet is tartalmazó teljes teszt július elején jelenik meg, de íme néhány adatpont.

Teljesítmény-összehasonlítás

Aramid és nejlon hibrid öv: Ez a Michelin motorsport örökségéből és a Pilot Sport 5 gumiabroncsból kölcsönzött technológia biztosítja a kormányzási bemenetek optimális átvitelét az útra a precíz kezelhetőség érdekében.
Új generációs futófelület-keverék: Kifejezetten a kiváló nedves tapadás biztosítására tervezték, miközben megőrzi az EU hatékonysági címkéjének tanúsítványát.

Technológia és dizájn

Laurent Pascal, az új CrossClimate abroncsok projektmenedzsere szerint a fő cél az volt, hogy „sportos teljesítményt nyújtsanak nyáron, miközben hóban is képesek rá.”

A CrossClimate 3 Sport a Michelin válaszát képviseli egy konkrét fogyasztói igényre: sportosabb járművek vezetőire, akik a négyévszakos abroncsok kényelmét szeretnék anélkül, hogy feláldoznák az elvárt dinamikus kezelhetőséget

CrossClimate 3 Sport: Prémium bársony gyűrű jellegzetes kockás zászló és hópehely mintával minden méretben
CrossClimate 3: Vékonyabb bársonygyűrű a 18"-os és nagyobb méretekben, a kisebb méreteknél egyszerűbb oldalfal-kialakítás.